تنتمي جيب رانجلر إلى بيئة المغامرات والطرق الوعرة، ومع قلة السيارات المنافسة لها فقد قررت خوض منافسة مع دبابة حربية في بيئة صعبة.
قامت مجلة Drivetribe بوضعها في سباق صعب مع دبابة 2S1 Gvozdika، ومع عدم وجود أي تشابه بين وظيفة المركبتين إلا أنهما تحملان محركات متقاربة في القوة الحصانية إذ ينتج محرك 2.0 لتر بنزبن لدى جيب رانجلر 272 حصان، أما محرك الديزل لدى 2S1 Gvozdika فينتج 300 حصان، ولكنها تأتي بوزن أكبر بكثير.
في البداية تمكنت الدبابة من التقدم بسهولة في الأرض الطينية الزلقة بفضل محركها عالي الأداء والجنازير المعدنية التي تمنعها من الانزلاق، استمرت جيب رانجلر متأخرة معظم الوقت قبل أن تصل للمنعطف وتتجاوز المركبة المنافسة ووصلت إلى خط النهاية بفارق أمتار قليلة.