بدعوة من لامبورغيني لحدث الاطلاق الاقليمي بالشرق الأوسط لسيارتها هوراكان EVO 2020 قمنا بتجربة القيادة على حلبة مرسى ياس وفي شوارع مدينة أبوظبي لاكتشاف الوحش ذو محرك V10 الذي تم تحديثه بالكثير من التقنيات الجديدة لتجربة قيادة رياضية أفضل.
الأداء
لامبورغيني هوراكان EVO تأتي بمحرك V10 بنظام تنفس طبيعي بسعة 5.2 لتر بصمامات من التيتانيوم وتم تعديله ليولد قوة أعلى وبصوت رياضي قوي وممتع من خلال نظام عادم خفيف الوزن ليولد قوة 640 حصان مع عزم يبلغ 600 نيوتن.متر مرتبطة بناقل حركة بقابض مزدوج (LDF) من سبع سرعات، وبخصائص تبديل متغيّرة عبر نظام ANIMA وبنظام دفع جميع العجلات، وهي تتسارع من صفر إلى 100 كم/س في غضون 2.9 ثانية فقط ومن صفر إلى 200 كم/س خلال 9 ثواني. كما تتوفر بالسيارة ثلاث وضعيات قيادة هي Strada للقيادة على الطرقات العادية، Sport للقيادة الرياضية مع بعض القيود، Corsa المخصصة للحلبات والتي يظهر معها القوة الكاملة للسيارة.
تجربة تسارع ونظام الإنطلاق لسيارة لامبورغيني هوراكان EVO
الأنظمة التقنية
تتمتع لامبورغيني هوراكان EVO بالعديد من الأنظمة التقنية التي تساعد على ثبات السيارة على المنعطفات وزيادة سرعة استجابة السيارة وزيادة المتعة الرياضية للسيارة أثناء القيادة، ومن أبرز التقنيات الجديدة بالسيارة هو نظام Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) الذي يعتبر هو العقل المدبر بالسيارة ويتم توجيه جميع الأنظمة بالسيارة عن طريقه على حسب ظروف القيادة مثل:
– نظام Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) الذي يحمل العديد من المستشعرات لقياس حالة الطريق لوضع نظام التعليق المغناطيسي في حالة الاستعداد حسب حالة الطريق.
-نظام Lamborghini Dynamic Steering (LDS) القادر على توفير مستويات استجابة عالية عند المنعطفات بتوجيه العجلات الخلفية خلال السرعات المنخفضة والعالية أيضاً.
التصميم الخارجي
يتمركز تصميم السيارة الخارجي على الظهور بأفضل ديناميكية هواء وهو ما حققته هوراكان EVO بواجهة أمامية بخطوط على شكل حرف Y وبفتحات هواء كبيرة لدخول اكبر كمية ممكنة من الهواء.
ومن الجانب تتميز بعجلات بقياس 20 انش وفتحات هواء كبيرة بخطوط حادة بتصميم سداسي، ومن الخلف تأتي بفتحتين عادم بالأعلى مستوحاه من الدراجات النارية وبصدام خلفي بخطوط حادة وجناح مدمج يزيد من قوة الضغط السفلي لزيادة الثبات.
الديناميكية الهوائية المتطورة في هوراكان EVO زادت من قوة الضغط السفلي للسيارة حتى 7 مرات بالمقارنة مع الفئات الأساسية وكذلك اصبح نظام تبريد المحرك أفضل بنسبة 16% من السابق.
التصميم الداخلي
من ابرز التطورات التي حصلت عليها لامبورغيني هوراكان EVO في المقصورة الداخلية هي الشاشة الموجودة بالكونسول الوسطي وبقياس 8.4 انش تدعم اللمس وتتمتع بميزة الإيماءات بالاصابع للتحكم برفع وخفض الصوت وتدعم نظام أبل كاربلاي ونظام الملاحة والتكييف والنظام الترفيهي واعدادات المقاعد وحالة نظام LDVI.
كما يمكن تخصيص المقاعد بالعديد من الألوان والأقمشة مثل الكانتارا والجلد والكربون فايبر، وبعد تجربة السيارة تعتبر مقاعد السيارة مريحة ومناسبة للقيادة اليومية خصوصاً وان السيارة تعتبر من السيارات الرياضية الفائقة.
استمع لصوت العادم خلال تجربتنا لسيارة لامبورغيني هوراكان EVO
التقييم النهائي
لامبورغيني هوركان EVO أحد السيارات التي ستخطف قلبك عند تجربتها، قيادتها ممتعة جداً، استجابة مبهرة، وثبات عالي جداً في المنعطفات، وصوت العادم الرائع سيجعلك تنسى تشغيل الموسيقى. رغم كل ذلك، هوركان EVO مازالت مريحة في القيادة اليومية على الطرقات العادية، ولن تشعر وكأنك تقود سوبركار كما يعتقد الكثير!
التقييم النهائي
- تصميم شرس وملفت للأنظار
- تقنيات عالية للنظام الترفيهي الجديد
- تحسن كبير في الثبات بفضل نظام التوجيه الرباعي وLDVI
- أداء عالي واستجابة مبهرة
- مساحة التخزين أقل من منافسيها
- مساحة الداخلية قد تكون ضيقة، فضلاً عن صعوبة الخروج والدخول للسيارة