لكزس تسجّل إسم LC F كعلامة تجارية

ليس من المفاجئ أن تقوم لكزس بتسجيل إسم LC F كعلامة تجارية. حصل ذلك في اليوم الثالث من شهر فبراير الحالي, ولا نعتقد أنه للحفاظ على الإسم ومنع أي شركة أخرى من إستخدامه فقط.

فبالرغم من أن بعض الشركات تحفظ الأسماء كعلامات تجارية لهذا السبب, فقدوم LC F كان محتوماً ومتوقعاً من الجميع. إطلاقها ليس بالصعب على لكزس خصوصاً وأنه لديها الكثير من المحركات لتجعل من LC الحالية أشرس وأقوى.

تمتلك لكزس محرك V8 سعة 5.0 لتر بقوّة 467 حصان, وتستخدمه حالياً في RC F. ولكن المحرك يطلق كامل قدراته في تلك السيارة, وإن كانت تريد لكزس أن تفرّق بينها وبين LC F القادمة بشكل كبير عليها أن تجد حلاً آخر, والمحركات ذات التنفّس الطبيعي قد لا تكون الحل. بعض التقارير تشير إلى أن لكزس قد تعدّل محركها الجديد V6 سعة 3.5 لتر ثنائي التيربو المتوفّر في LS الجديدة كلياً, لتجعله يولّد أكثر بكثير من قوّته الحالية 415 حصان. وربما تستعين أيضاً ببعض التقنيات الهجينة لتجعل المحرّك إقتصادياً ونظيفاً فوق ذلك.

وهناك إحتمال تزويد محرك RC F بتيربو ثنائي ليولّد قوة هائلة تصل لـ 650 حصان. فقد فعلها قسم تويوتا للسباقات سابقاً في عام 2012 حينما أضافوا تيربو ثنائي لمحرّك LS الـ V8 سعة 5.0 لتر.