كشفت بورش عن سيارة السباقات عالية الأداء 911 GT3 Cup.
لأول مرة في سيارات بورش Cup تحصل السيارة على هيكل عريض مثل فئات تيربو، وحصلت 911 GT3 Cup على رزمة آيروديناميكية جديدة كلياً. يتكون هيكل السيارة بنسبة 70% من الألومينيوم و30% من الفولاذ، مقارنة بالجيل الماضي فقد كانت النسبة معكوسة، كما جائت معظم ألواح السيارة بما فيها الأبواب وغطاء المحرك والجناح الخلفي من الكربون فايبر.
صرح Michael Dreiser مدير مبيعات بورش موتورسبورت “لقد صنعت 911 التاريخ كسيارة أساسية لبورش كاريرا Cup وبورش Mobil 1 Supercup، لن تجد أي سيارة سباق أخرى حققت رضى العملاء كما حققته 911 منذ عام 1990”.
تحمل 911 GT3 Cup محرك 4.0 لتر طبيعي التنفس ينتج 510 حصان و470 نيوتن-متر، يبلغ الدوران الأقصى للمحرك 8,750 دورة/دقيقة ويتصل بناقل حركة تسلسلي من 6 سرعات مع توفر 3 أنظمة مختلفة للعادم بحسب طلب العملاء ونوع السباق الذي ستشترك فيه السيارة.
