اعظم سباق ربع ميل في العالم يعود في جزءه الرابع

1744
73
@يزيد سبحي

اروع ماتقدّمه لنا مجلّة MotorTrend على مر السنين الماضية هو اعظم سباقات الربع ميل في العالم, وذلك بوضع اكثر من 10 سيارات خارقة او عالية الأداء ضد بعضها البعض على مدرج طائرات.

سيارات هذا العام بها ابرز السيارات الخارقة, مثل نيسان GT-R نيسمو, السيارة التي خسرت جولة واحدة فقط من اعظم سباق ربع ميل امام لامبورغيني افينتادور ومكلارين 12C. هذه المرّة, لا توجد لامبورغيني افينتادور لنرى كيف تؤدي امام الفئة الأقوى نيسمو ذات الـ 600 حصان. ولكن هناك العديد من السيارات الأخرى المنافسة, السيارات المشاركة هي:

  • فولكس واجن قولف GTI.
  • الفا روميو 4C.
  • شييفروليه كمارو Z/28.
  • جاكوار F-Type R.
  • بورش 911 تيربو S.
  • نيسان GT-R نيسمو.
  • بي ام دبليو M4.
  • بي ام دبليو i8.
  • سوبارو WRX STI.
  • فورد فييستا ST.

نترك معرفة السيارة الفائزة لكم, والتي لابد ان تفاجئ البعض.

فيديو الجزء الرابع لأعظم سباق ربع ميل في العالم




عن الكاتب

طالب جامعي أدرس علم الحاسب, لكن أكبر اهتماماتي السيارات. للتواصل: عبر تويتر

73 تعليقات

  1. الماني وبس

    + 0- 0
  2. 911 اسطورة ومو غريب عليها والجيتي وحش مافيها كلام وال m4توقعت مستوى افضل

    + 0- 0
    1. نسيان يهايطون بسيارتهم عشانها دفع رباعي جاها البورش بالدفع الرباعي وخيستها في القومة والخط معروف الياباني ما يقيش في الخط ولا يسحب

      + 0- 0
      1. بس لا تنسى يا عزيزي فرق السعر، البورش على الاقل دبل القيمة..
        احب البورش جدا على فكرة واحترمه، لكن اللي احاول اقوله ان الجي تي ار ادت اداء رائع بالذات اذا ناظرنا فرق السعر

        + 0- 0
        1. ولا تنسى اخوي خالد الماركة و الفخامة و المنظر و التقنية و التسارع و جودة مواد التصنيع و متعة القيادة

          + 0- 0
  3. لو الموستنج شلبي موجوده والله ما شفت لا ألماني و ياباني

    + 0- 0
    1. عاد لا تفلها ..
      الشلبي قويه بس موب كذا 🙂

      + 0- 0
    2. عبدالمجيد

      الموستنج شلبي تقطع الربع ميل في 11.6 ثانية يعني ولا شي قدام البورش وال GTR

      + 0- 0
      1. وأنت بعقلك أحد يقارن شيلبي بـ بورش ولا جي تي آر ؟
        أصلا هم فئات مختلفة!

        + 0- 0
  4. اداء حلو من بورش الجديده وكل شي مطور فيها ولكن ننتظر الجي تي ار الجديده وبعدين نحكم كلها سنه او سنتين ويجي الشكل الجديد لانو الجي تي ما اطورت بشكل كامل الى الان

    + 0- 0
    1. هذا السباق يقام كل سنة من قبل المجلة للسيارات الرياضية بأجيالها الجديدة فقط
      من غير المنطقي إنتظار جيل جديد من الجي تي آر حتى نحكم على أدائها في سباق مخصص للسيارات الرياضية الجديدة مهما اكن نوعها أو أدائها !!!
      فقد يتم طرح الجيل الجديد من جي تي آر ولكن في نفس العام لن نرى سيارة منافسة لها في السباق أو نرى سيارة أقوى منها
      كما حصل في السابق مع لامبورجيني افنتادور

      + 0- 0
  5. تسلم يدينك يابورشيه........والبافاريا فن....

    + 0- 0
  6. أحححيه يالشيلبي بس وينك ):

    + 0- 0
  7. ليتهم حاطين التشالنجر الجديده srt

    + 0- 0
  8. شيخ المعارض

    المره هذي الدراق ضعيف مقارنة بالسابق
    ايضا استغربت من قومة ال٩١١ !!
    مو معقول النيسمو مامشت معها على الاقل في البداية

    + 0- 0
    1. من جدك تقارن البورش بdatsun gtr

      + 0- 0
      1. الله يشفيك من مرضك اللي انت فيه

        + 0- 0
        1. ويشفيك من مرضك ولقافتك اللي انت فيها

          + 0- 0
          1. ههههههههههههههههههههههههههههه
            الحمد لله و الشكر

            + 0- 0
          2. انتبه لا تضحك كثير علشان ماتطيح اسنانك

            + 0- 0
  9. دول المحور

    اللي يطالب بالخرد الامريكية دودج وفورد يعني بالله عليك انت واياه تتوقع ان السيارات اللي تطالبون فيها بتطلع على نيسان GTR أو بورش 911 ؟؟؟؟؟؟ لو كانت خردكم موجودة بتنافس فورد فييستا والدليل شف الكامارو 505 حصان والM4 425 حصان وتفوق عليها بكل سهولة الامريكي ما يتقارن بالياباني أبداً مستحييييل فضلاً عن الألماني تقبلوا الواقع هههههه

    + 0- 0
    1. ولا تنسى فرق الأحصنة للنيسمو 600 حصان والبورش 560 حصان وتفوقت عليها

      + 0- 0
      1. دول المحور

        اخ T البورش اسطورة و اللي يقلل من بورش أو يتكلم عليها اعتبره ما يفهم بالسيارت الرياضية لأن بورش ايقونة السيارات الرياضية بماضيها العريق

        + 0- 0
        1. اخوي ’دول المحور’

          ياليت تعلم اللي جايين من موقع حراج

          + 0- 0
          1. دول المحور

            اخ T جماعة موقع حراج نصيحتي لك لا تناقشهم اساساً والبورش ما تحتاج مدح من أحد اسمها وشعارها يكفي

            + 0- 0
    2. الكمارو الموجودة z28 و هي خاصة للحلبات من الزوائد الي فيها لأن الداون فورس فيها عالي بالتالي السيارة تصير لاصقة في الارض لكن تسارعها راح يقل بسبب الداون فورس

      + 0- 0
      1. دول المحور

        اخ sa كامارو بالمانيا جابت 7:37 وبورش ٩١١ كاريرا اس جابت 7:37 وكامارو ٥٠٠ حصان وبورش ٤٠٠ حصان ودفع خلفي يعني سيارة فاشلة بالحلبات وحتى بالدراج الزبدة وش سوى الداون فورس الخرافي اللي تتكلم عليه ؟ وحتى بالحلبة اللي جربوا فيها موتر تريند هي أبطأ من البورش والنيسان وللمعلومية ترى كلامي بشكل عام عن السيارات الأمريكية بأنها معروفة بالأرقام الخرافية والسعات اللترية الخرافية وأخرتها كلام على الورق ومن ينكر هو متعصب

        + 0- 0
        1. حبيبي الكامارو فئة والبورش 911 فئة ثانية مالهم علاقة ببعض اصلا .
          غير الوزن والحجم اللي الكامارو اعلى فيها .. يعني شي طبيعي هنا تتفوق البورش

          + 0- 0
          1. دول المحور

            طيب يا O.S كلامي مو موجه لك موجه لSa يعني لا تصرف انت واياه لما نحشركم ونقولكم خردكم ما تنافس وتقولي فئتين مختلفة طيب بما انك عارف انهم فئتين مختلفة لا تجيب طاري خردكم بموضوع يتكلم عن بورش أولا وثانياً أحد أسرع السيارات بالربع ميل GTR ولا سيارة أمريكية تتفوق على نيسان GTR بفئتها أو غير فئتها عاد كيف البورش ؟؟

            + 0- 0
          2. دول المحور انت انسان فيك كمية تعصب خيالية ..
            صح انه الالماني افضل من الامريكي .. لكن لا تنكر قوة الامريكي خصوصا انه اسرع سيارة بالعالم
            وحطمت الرقم القياسي هيا Venom GT لو ما تعرفها روح اقرا عنها ..
            ثاني شي كلام من ملاك الياباني والنيسان خصوصا .. الياباني ما يسوا بدون تعديل
            والGTR بدون تعديل لا تطلع لا قومة ولا خط الكورفيت ZR1 .. وهذا الكلام مو من عندي من الملاك واعرفهم
            الGTR تفوقت في الحلبة الالمانية ع الكورفيت بفارق اجزاء من الثانية
            Nissan GT-R 7:19.10
            Chevrolet Corvette ZR1 7:19.63
            بالنسبة لسيارة دفع رباعي والكورفيت دفع خلفي تعرف انه حتى بالحلبة ارقام الGTR مخجلة
            طبعا اتكلم عن النسخة العادية .. نسخة النيسمو طلعت انها معدلة للحلبة فما احتسبها

            بالنسبة لبورش فما احتاج اتكلم لأنها غنية عن التعريف .. لكن خل عنك التعصب
            الامريكي طول عمره ملك الدراق ريس وليس ملك الحلبات فلا تستغرب لو كانت ارقامه متواضعة
            ع فكرة عندك اسرع سيارة انتاجية Ford mustang Cobra Jet من 0-60 ميل في ثانية ونص

            لا تستهين بالأمريكي .. والألماني غني عن التعريف

            + 0- 0
          3. ع فكرة هم عارفين النتيجة لو حطو السيارات دي :

            Viper GTS
            Challenger Hellcat
            Ford GT
            Shelby GT500
            Corvette C6 ZR1
            Corvette C7 Zo6
            Camaro ZL1

            وروح اكتب في قوقل Top 0-60 راح تحصل المركزين الاولى امريكية !
            اكثر من كدا ما اقدر اتكلم .. بس خلي تعصبك باحترام وروحك رياضية لأنه الموقع فيه ناس محترمين والقارئين محترمين ولا تنسى .. (( مَا يَلْفِظُ مِنْ قَوْلٍ إِلَّا لَدَيْهِ رَقِيبٌ عَتِيدٌ))

            + 0- 0
          4. دول المحور

            الكورفيت هي فخر السيارات الرياضية الأمريكية ونار على علم وتنافس الgtr ما اختلف معك لكن gtr افضل بالربع ميل والنصف ميل ومع احترامي لك كورفيت ما تطلع على النيسان قومة مثل ما تقول ولكن قوة الكورفيت بالخط وتتفوق على النيسان يعني متعادلين نصف ميل للنيسان والميل للكورفيت أما السيارات اللي ذكرتها اسمح لي مرسيدس SLS BS تتفوق عليهم جميعاً وأولهم الفايبر ابوالفشل لا مبيعات ولا أداء وبعدين الأمريكي ملك الدراج كيف حكمت ؟؟ اسمح لي مع اني الاحظ تعليقاتك بالموقع منطقية ولاحظت انك غير متعصب وتعترف بقوة الالماني لكن البورش GT2 تتفوق على أسرع سيارة امريكية وهي كورفت ZR1
            http://www.youtube.com/watch?v=vD9AW-EB3vo
            والبورش 530 حصان فقط!! والكورفت 630 ولو شككت بالنتيجة ترى في بورش g2rs !! وما يحتاج اقولك عنها 620 حصان ولاحظ اني ما قارنت الكورفيت بأقوى سيارة من بورش !!
            بالنسبة للكورفيت الجديد c7 نقارنه بالبورش الجديد 991 واذا تقول حلبات ترى البورش gt2rs أسرع من الكورفيت وكذلك اسرع سيارة بالعالم بورش 918
            والنيسمو اسرع من جميع السيارات الامريكية هذا الواقع وننتظر zo6 الجديد وش ممكن يسوي مع احترامي للكورفيت اما venom هذا كلام فاضي وشغل تعديل وشركات اجنبية جير بريطاني وشاصيه بريطاني ووتجمع ببريطانيا ومصممتها شركة تعديل امريكية بالله هذه سيارة ؟؟ وبعدين هدفها تحقيق رقم فقط يعني شغلة اعلانات ودعايات

            + 0- 0
          5. http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4
            هذا مقطع لمجلة موتور تريند الامريكية

            وعشان لاتقول تعصب مجلة هذا مقطع ياباني منهم وفيهم
            http://www.youtube.com/watch?v=52o3g5HXc2k

            ومدامك ذكرت ال918 سبايدر فما اقدر اتكلم لكن جاية الكورفيت C8 Zr1 انشالله ونشوف وقتها لكن لا تقارنلي 918 بالC7 .. ال C7 Zo6 تتقارن بال911 وع فكرة تسارعها 2.9 ثانية الفايبر يعيبها انها فئة وحدة وتحوس في اللفات .. لكن اعطيها خط هيا ومعظم الامريكي وحيعجبوك والدليل الجمس الحوض القديم شوف كم يمشي في الخط ^_^

            + 0- 0
          6. دول المحور

            ما اختلفنا نطلع ال918 لأن منافسيها فيراري ومكلارين طيب جاوبني اخوي dr.j هل الكورفيت أو الفايبر بجميع أنواعها تتفوق على 911 GT2 RS ؟؟ مستحيييييل ومن سابع المستحيلات وللمعلومية البورش دفع خلفي وجير عادي مثل الفايبر والكورفيت واعتقد انك عارف ان البورش اسرع يعني كيف الأمريكي ملك الدراج !! واذا الامريكي ملك الدراج ايش يكون لقب الفيراري واللامبورجيني والمكلارين والبورش !! وكل سنة وانت بألف بخير وعيدكم مبارك

            + 0- 0
          7. شقت المقطعين اللي حطيتلك هما ؟ كمان الكورفيت الZR1 فقط اللي تتقارن وليس جميع انواعها
            وشوف تفوقها في المقطعين .. كمان لمن قلت ملك الدراق اكتب 0-60 top في جوجل وراح تلاقي اول مركزين سياراتين امريكية
            وكمان اسرع سيارة انتاجية انتجتها فورد للدراق وهي الCobra Jet
            لو بتتكلم عن الثبات واللفات والجودة والتقنيات والامان هنا اقولك الالماني متفوق صراحة
            وانت بخير يا طيب سعدت بالنقاش معاك ..

            + 0- 0
      2. Dr.j ... النيسان جي تي ار " النيسمو " جابت وقت في الحلبة الالمانية " نوربورغرينغ " 7:08:6 وهذا رقم مااتوقع انو مخجل للجي تي ار

        + 0- 0
        1. http://www.carthrottle.com/bad-news-the-gt-r-nismos-astonishing-nurburgring-time-was-a-massive-lie/

          اقرى الله يرضى عنك .. النسخة دي معدلة للحلبة .. الكورفيت عمرهم ما سووا نسخة معدلة للحلبة

          + 0- 0
    3. يا أخ "دول المحور" ياخي اقلها احترم مشاعر وميول الناس الاخرين اصحاب الدودج والفورد ,,, عندك كلام علمي تثبت فيه ,,, اثبت من هنا للصبح محد بيقلك لا ,,, بعدين ترا التيربو أس (( اللي تعتبر معشوقتي الاولى والبورشه عموما )) تعتبر بقيمة سيارتين موستنج شيلبي وزيادة كمان ,,, كل حجرة وليها اجرة على قول حسب كتبي وزي ما الالماني افضل شوف كم سعره مقارنه بغيره ,,,

      + 0- 0
      1. دول المحور

        ما في شي اسمه احترم مشاعر لما شخص يستغبي الجميع بردوده ويقولك كامارو وموستنج ونحنا نتكلم عن بورش 911 و نيسان GTR هنا اقولك مافي شي اسمه مشاعر وميولك انت حر فيها لكن لا تقول كامارو وموستنج تنافس !! وبعدين مستوى البورش أعلى من الجميع كجودة لذلك سعرها عالي وبعدين لا يعني ارتفاع السعر هو التفوق بالأداء طيب نيسان GTR تتفوق على مازيراتي بالأداء وهي بسعر رخيص مقارنة بالمازيراتي ! وبعدين انت راعي مشاعرهم على كيفك وما يحتاج اثبت لأحد بكلام علمي ان بورش أو نيسان تتفوق على الخرد الأمريكية !! اذا انت عندك اثباتات عكس ذلك اثبت لنفسك فقط

        + 0- 0
        1. ترا يمديك تقول اللي عندك بدون كلمات مالها داعي وخرد وغيرها .. الموضوع حديد في حديد وماوماله داعي تهيج عشاق الامريكي للجدال بالكلمات هاذي

          + 0- 0
  10. وين المرسيدس a45 4 matic s ?

    + 0- 0
  11. http://m.youtube.com/watch?v=Kulx2AfNZuY

    + 0- 0
  12. والله شيء متوقع من ال911 .. ي حبيبي يكفيك اسم بورشه !! ومع ذلك الgtr وحش
    برضه توقعت مستوى الm4 افضل

    + 0- 0
  13. البورش عريق في صناعة الـ 6 سليندر ولا يُقارن بسيارة اخرى , الجى تى رائع ولكن يجب ان يُخفف من وزنه لان البورش يتفوق في هذه الناحية وعزم البورش اعلى لكي يحمل الوزن.

    السوبارو ! ماهذا الاداء السيء فعلا لم اتوقع هذا المستوى الـفراميو 4C تقريبا 240 حصان واخف وزن ولكن دفع خلفى ! السوبارو صحيح انه ثقيل ولكن دفع رباعى + 300 حصان ! ماهذا الاداء ياسوبارو غريبة فعلا هذه الشركة اعتبره فشل كبير جدا

    + 0- 0
    1. للتنويه البورشه والنيسان GTR NISMO بمبدأ القوة مقابل الوزن فهم متطابقون 100٪ ولكن الجير والعزم ومنظومة الدفع الأكثر تطوراً لدى بورشه ساهمت بالتفوق الصريح وتظل نيسان من أسرع سيارات الربع ميل بالعالم

      + 0- 0
      1. أعتقد السبب اللي جعل البورش تتفوق على الجي تي آر لا القوه مقابل الوزن ولا منظومه الدفع

        السبب الحقيقي أن محرك البورش عزمه أقوى من محرك الجي تي آر

        516 رطل على القدم للبورش على دورات محرك منخفضه 2800 و481 رطل على القدم للجي تي آر3500

        ومن المعروف أن الفرق بين العزم والقوه الحصانيه في تسارع السياره من الصفر في السرعات البدائيه عند السكون وبين التسارع للسياره عند الحركه على سرعات عاليه

        حتى الأحصنه في البورش ذروه القوه الحصانيه على عدد دورات منخفض مقارنه بالجي تي آر 6500 مقابل 6800

        + 0- 0
        1. عفواً يا أستاذ ARTI-R أرجوا ان تفهم ردي السابق السيد أبوفارس قال يجب على نيسان تخفيف الوزن حتى تنافس بورشه فذكرت له أن الوزن مقابل القوة الحصانية متطابقين تماماً وذكرت له بأن السبب هو العزم والجير ومنظومة الدفع والجير يعتبر سبب مهم مع العزم لأن جير بورشه الخاص PDK يعتبر من أفضل نواقل الحركة بعالم السيارات الرياضية وشكراً

          + 0- 0
          1. كلامك صحيح لكن لا أرجح عوامل القير ولا منظومه الدفع لأنها متطوره أيضا في الجي تي آر

            اللي يمتلك نظام دفع رباعي يحسب حالة الكفر وحركته كل كفر من الكفرات الاربعه

            في جزء من الالف في الثانيه يعني انتا متصور الثانيه الوحده النظام هذا قاس حالة الكفر 1000 مره وغيرها

            طبقا للعوامل وكل كفر لوحده

            والقير حق PDK أكيد من أفضل نواقل الحركه لكن لاتنسى الجي تي آر بقيرها خلتها تتسارع تسارع خرافي وصل لدرجه 2.6

            بعد البوقاتي لمن تعدلت هذا يدل على أن القير برضه خارق

            لكن الفرق الوحيد الملحوظ هوا بين العزمين المختلفين

            + 0- 0
  14. السباق ضعيف من حيث الاسماء وين الافنتدور وين ال p1 وين ال z06 !!!

    + 0- 0
  15. هذي ال911 مسخرتهم اجل كيف لو حطو 918 سبايدر
    بس مستغرب ليش حطو كمارو تبع الحلبات ؟؟ فين الZL1 ؟؟
    اما انهم ما يحطو ZR1 في ولا سباق فهم عارفين النتيجة اصلا انه بيطلع الاول فما يحتاج
    يلا عقبال الAMG GT والZO6 المرة الجاية نشوفهم

    + 0- 0
    1. http://blogs.motortrend.com/1409_2014_motor_trends_best_drivers_car_wheres_my_favorite.html

      + 0- 0
  16. نتيجة غير مستغربه من البورش لكن مستغرب من الجي تي ار نيسمو لان هذا الرقم الي جابه لان النسخه العاديه من الجي تي ار تجيبه والدليل الارقام الي جابها في الريسات السابقه لنفس القناة لكن كيف النيسمو يكون نفس تسارع النسخه العاديه مع ان الاحصنه اكثر !

    + 0- 0
  17. أحب أرد على الأخ ابو فارس والي يقول ان وزن البورش خفيف والنسيان يجب ان تخفف وزنها. اولا انت شف أوزان السيارتين بعدين احكم. وزن البورش اكثر من ١٦٠٠ كيلو. وهي اثقل من الجيل الي قبلها. ثانياً النسيان الي موجودة في المقطع اخف نيسان صنعوها. في فرق وحيد. الي هو. ان الهندسه الألمانية متفوقة على اليابانية بمراحل. ولاكيف ٦٠٠ حصان. ووزن اثقل. وبدون جناح ضخم. ويننقات أماميه عشان الهواء. والبورش تهزمها.

    + 0- 0
  18. أداء متميز فعلا وغير مستغرب من 911 وGTR ببساطه سيارتين 6 سلندر وتمتلك تسارع أفضل من سيارات كثير تمتلك مكاين أكبر بعدد السلندرات أو حجم المحرك

    الجزء الأول = الجي تي آر

    الجزء الثاني = اللامبورقيني آفنتادور

    الجزء الثالث = الجي تي آر

    الجزء الرابع = البورش 911

    بانتظار الجزء الخامس

    + 0- 0
  19. ترتيب السيارات من الاسرع الى الابطىء كنت متوقعها ولكن بصراحه اذهلتني بورش ماكنت متوقع بتجيب رقم 1 وحطمتني الكومارو مع قوتها هذي فازت بمراكز متاخره المشكله هي الي متخصصه بالربع ميل ! .. وعجبتني الجاكور اف تايب مركزها ممتاز وباقي السيارات نفس ترتيبها الي كنت متوقعه

    + 0- 0
  20. البورش اسطوره
    ما يضحكني الا كذب شركه نيسان يقولون تسارع الجي تي ار اقل عن ثلاث ثواني
    والبورش مصرحه تسارعها ثلاث ثواني وجزء من الثانية
    كيف راحت البورش ما اعرف
    للعلم التوقيت اقل من ثلاث ثواني مش لنسخة النيسمو يعني النيسمو اقوى

    + 0- 0
    1. أخوي محمد عوامل الفرق البسيطه في الجو والإطارات وأرضيه تأثر تأثير كبير في تسارع أي سياره

      غالبا الشركات لمن تختبر التسارع تكون تحت ظروف معياريه الجو والرطوبه ونوع الكفرات والازفلت

      عشان كذا مستحيل اي سيارتين في العالم يكون لهم نفس التسارع لان تخيل معاي كل درجه حراره في الجو تزيد او تنقص

      لها تأثيرها

      وعمر الكفرات ونوعها وحجمها عامل جدا مهم لدرجه في سيارات تفوز في بطولات بسبب نوعيه الكفر

      + 0- 0
  21. بغيت اعلق على الأخ [email protected]
    28

    غريب النيسمو يجيب نفس تسارع الجي تي ار العادي
    سباق العام الجيتي جابت في الربع ميل 11.0 بتسارع 125.1 هذا للصنف العادي فكيف النيسمو جابت 11.1 وبتسارع 125.3؟؟!!!!!! نلاحظ الجيتي العادي تسارعها احسن بثانية من النيسمو!!
    شي غريب وبزيادة 55 حصان ووزن اخف؟؟ شي يحير؟؟
    أضني المشكلة مع السواق

    هذا مب دفاعا عن النيسمو بل شي يحير؟؟ للعلم المقارنة بين سباق العام وسباق هذا العام لنفس المجلة Motor Trend

    شكرا

    + 0- 0
  22. 1/4 للجيتي ار 2015 الصنف العادي
    11.0 ثانية بتسارع 126

    + 0- 0
  23. http://www.youtube.com/watch?v=6FzDJxiBzRM
    عفوا هذا الفيديو

    + 0- 0
  24. عبد الله الغامدي

    والله الكمارو يالبيييييييييييييه سبقت البي إم دبليو أي8

    + 0- 0
  25. كبير يالبورش

    + 0- 0
  26. استغرب من الي يقول هندسة المانية ومن هذا الكلام صحيح البورش اسرع من الجي تي ار في الربع ميل لكن تعال في الحلبه وشوف النيسمو !!! ولا الهندسه بس للربع ميل خط مستقيم !

    + 0- 0
  27. أبو عبد العزيز

    أستغرب من اداء ال الـ GTR ،
    لا أعتقد أن هذا هو أدائها،
    لأن النسخة القديمة جابت نفس التوقيت،
    أعتقد بوجود خطأ في القيادة حتى القومة ما كانت مثل قومة GTR ،
    عموما تختلف النتتائج باختلاف القيادة
    والبورش والجيتي ار صاروخ أرض أرض،

    + 0- 0
    1. أبو عبد العزيز

      اذا كان السباق بالسواقين الرسميين من الشركات أثق في التنائج
      أما كذا فعموم الفديو مرعب

      + 0- 0
  28. ياسلام لو السباق يطول بعد كان البافاريا M4 تبدع بال425 حصان...إجرام الألماني تحسه ياكل السفلت ونفسه يبين بالسرعات العاليه...

    + 0- 0
  29. البوورش مدخله برشواات لانجاااح سيارتهاا بهالمناافسه ..ولا ماا معفوله هالتسارع لوحش النيسموو ماا يستقبله العقل معقوله النيسان العاادي افضل اداه عن النيسموو ههههههههههع السالفه رشوه وفهم يا فهيم

    + 0- 0
  30. الماني للأبد !

    + 0- 0
  31. البورش اسطوره وراح يظل اسطوره

    + 0- 0
  32. البورش والجي تي ار اسطورات الربع ميل

    لكن السباق نطمح يكون افضل في سيارات ماتمزح في الربع ميل

    الافنتدور ، ال 650اس ، اف 12 نبا نحس ان السباق مفجر

    وبالنسبه للنيزمو قومتها اضعف من قومه جي تي ار عادي هذه الي مستغربه لاني شفت كم فيديو تسارعها في 3.1 ثانيه اتوقع والله اعلم ان اللنش كنترول ملغي في اصدار النيزمو لحمايه السياره

    + 0- 0
  33. مشاركات ممتازه......مشكورين

    + 0- 0
  34. المفروض ان نيسان GTR نيسمو تتفوق على البورش

    يوجد خطأ او عنصريه في السباق

    + 0- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة