اختارت جاكوار المُضي قدماً في تطوير السيارات الكهربائية بكشفها عن I-Pace الاختبارية في معرض لوس أنجلوس، و بالرغم من أن بعض الشركات سلكت طريق السيارات الهيدروجينية، إلا أن جاكوار ترفض هذه الفكرة، حيث وصفها رئيس التصميم التقني Wolfgang Ziebart بأنها “هراء” في مقابلته الأخيرة مع مجلة Autocar.
و قال زيبارت موضحاً “نسبة من المنبع (البئر) إلى العجلات well-to-wheels أو من مصدر الطاقة إلى السيارة هي نسبة كارثية.” و أضاف بأن نسبة من المنبع إلى العجلات للسيارات الهيدروجينية تبلغ 30%. بينما تصل في السيارات الكهربائية إلى 70%. و أشار إلى أن المعضلة تكمن في فقد الطاقة الكبير اللازم لعمليات إنتاج الهيدروجين و ضغطه و تبريده قبل تخزينه.
و يرى زيبارت بأن نسبة من المنبع إلى العجلات هي العقبة الأكبر أمام توسع السيارات الهيدروجينية. بينما يرى بأن عقبة البنية التحتية يُمكن التغلب عليها في فترة وجيزة إذا زاد الطلب على الهيدروجين بصورة كبيرة كمصدر للطاقة.