ساماكو تستحوذ على تحالف النخبة لتصبح الوكيل الحصري لفولكس واجن في السعودية

1673
13
@حاتم الخثلان

بعد عامين من الإعلان عن دخول وكيل جديد لفولكس واجن في السوق السعودي “تحالف النخبة للسيارات” كوكيل ثاني بحانب “ساماكو للسيارات” للإرتقاء بخدمات فولكس واجن ودعم نموها في السوق السعودي، إستحوذت رسمياً ساماكو على تحالف النخبة لتصبح الوكيل الحصري لسيارات فولكس واجن في السعودية من جديد.

في ذلك الصدد أغلق تحالف النخبة فروعه وحساباته الرسمية على مواقع التواصل الإجتماعي مثل تويتر وإنستجرام وكذلك رقم التواصل، دون تنويه لعملائه الذين بقوا متفاجئين بإختفاء الوكيل، خصوصاً مع محاولاتهم للتواصل لإتمام الصيانة الدورية وغيرها من الخدمات.

في نفس الوقت، بدأت ساماكو بوضع اسمها على فروع تحالف النخبة التي بدت فارغة تماماً من السيارات، استعداداً لإفتتاحها من جديد كفروع إضافية لسيارات فولكس واجن تحت إدارة ساماكو، ويظهر في الصورة بالأعلى الفرع الأول لتحالف النخبة في مدينة الرياض وعليه شعار ساماكو.

لم تنشر ساماكو أو تحالف النخبة بياناً رسمياً حول عملية الإستحواذ حتى الآن، وقد يتم ذلك عند إفتتاح فروع ساماكو البديلة لفروع تحالف النخبة السابقة.

يذكر بأن في عام 2015 أعلنت فولكس واجن السعودية عن إفتتاح تحالف النخبة، ودخلت بقوة في ذلك الوقت بتدشين XL1 المميزة التي تعد أكثر سيارة اقتصادية في العالم، مع رعاية فولكس واجن السعودية لنادي الهلال، وذكر في ذلك الوقت المدير التنفيذي لفولكس واجن السعودية أن ”الاعلان عن موزع جديد في السوق السعودي خطوة رائدة نحو تحقيق مزيد من النجاحات. نؤكد من خلالها التزامنا بتقديم الخدمات المتميزة التي يتوقعها عشاق السيارات من مجموعة فولكس واجن السعودية. ونحن إذ نرحب بالموزع الجديد، ونتطلع الى تحقيق الأهداف والانطلاق نحو آفاق النجاحات التي نسعى الى تحقيقها هذا العام”.

 

شاركنا رأيك، هل ترى بأن الإستحواذ سينعكس بشكل إيجابي أو سلبي على سوق فولكس واجن في السعودية؟




عن الكاتب

مؤسس سعودي شفت، مهتم بكل مايتعلق بالسيارات. تابع الكاتب على تويتر

13 تعليقات

  1. فيصل الجاسر

    المنافسة غير أخلاقية في سوقنا للأسف

    + 26- 0
  2. مو معقول اللي يصير!
    أنا عميل عند النخبه، واحاول لفتره أتواصل معهم احتاج ادخل سيارتي لصيانة ال15000 ولا احد يرد والمعارض مقفله!
    لسى دريت عن الاستحواذ، الاستهتار بالعميل وصل لمستوى لا يصدق!

    + 33- 0
    1. اتمنى منك مراسلة الشركة الام في المانيا
      و اخبارهم بهذا الاستهتار

      + 28- 0
  3. بعد قراءة الخبر فتحت حسابهم في تويتر وحولني على حساب اسمه Hangar101 !!
    ابحث عن (EliteAutoKSA) في تويتر وشوف الحساب اللي يطلع لك.
    تعامل النخبه غير احترافي على الإطلاق

    + 18- 1
  4. شيخ المعارض

    وين المنافسة العادلة !!!!!
    المفروض وزارة التجارة تتدخل

    + 26- 1
  5. محمد فؤاد

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    اخواني
    اولا : انا اشوف اللوم على الشركة الأم.
    ثانيا : ساماكو تملك من الأساس نسبة في تحالف النخبة اتوقع 10% او اقل او اكثر.
    ثالثا : هل فولكس واجن فعلا مهتمه بعملاء السوق السعودي؟ اطرح هذا السؤال على رئيس فولكس ااشرق الاوسط
    هل فولكس واجن مهتمه في السوق السعودي اساسا؟
    باخذ بعين الاعتبار ماسبق استطيع ان اقول لا

    يتم تعيين وكيل جديد والوكيل الاول له نسبه فيها ومن ثم يتم الاستحواذ عليها بالكامل من الوكيل نفسه الأول.

    فعلا فشل ذريع من فولكس وإلى الأمام في الحصريه لت تفلحو ابدا

    + 22- 3
  6. عني انا كنت افكر بجديه بشراء سيارة من فولكس واجن
    لكن الحمد لله لم اتسرع و اختار وكيل زباله
    و شركة لا تهتم بسوقنا

    من عرفت ان سماكو (الغير مهنيه) لها حصه بشركة النخبة و انا عرفت انها لعبه كبيره

    و عن وزارة التجارة ،،،، الى متى هذا السبات العميق ؟!

    + 23- 1
  7. ألف شكر لشركة تحالف النخبة، والله إنهم كانو شركة و النعم من أكبرهم إلى أصغرهم.

    امتلكت باسات سي سي 2010 من ساماكو و عانيت فيها من أول 5,000 كم بسبب ساماكو، بسبب عدم التجاوب مع استفساراتي و ملاحظاتي على السيارة التي كانت صغيرة و تافهة جداً حتى تفاقمت المشكلة (بدأ الموضوع من نتعة في القير وانتهى بخراب القير بالكامل و صلحوه على حسابهم بعد اللتي واللتيا حيث أنهم علقوا الخطأ علي بأنه سوء استخدام علماً أنني كنت لا أقود السيارة إلا في الوضعية الأوتوماتيكية فقط و الخراب كان في الترس الثالث و الخامس للسيارة) وغيرها من المشكلات المماثلة و تأخر قطع الغيار و اهمال السيارة حيث أنهم كسروا الزجاج الأمامي للسايرة بالخطأ وتركو السيارة مكشوفة تحت الشمس لمدة ثلاثة أشهر (كنت مسافر في الخارج حينها) غير الزيت المسكوب على الكبوت و تركه حتى جف و أثر على الطلاء و لم يفصل الموضوع إلا تدخل وزارة التجارة.

    عموماً مجرد ما انتهى الضمان تركتهم وأصبحت أتعامل مع مراكز الصيانة الخارجية لتمشية الحال.

    مجرد ما تم افتتاح تحالف النخبة توجهت إليهم و وجدت تجربة مختلفة اختلاف الليل والنهار بينهم و بين ساماكو، و فعلاً لم أكن اخرج من عندهم إلا و أنا في كامل الرضا من ناحية خدمة والتزام في الصيانة و توفير قطع الغيار و أسعار صيانة و خصومات على الصيانة و قطع الغيار (كانت خصومات رهيييييبة والله، مثلاً حصل لي حادث قوي في الوجهية والجماعة ما قصروا والله خصموا لي فوق ال10 آلاف ريال كون أن الطرف الثاني ما معاه تأمين وصلح لي من جيبه وفوقها سيارة بيتل بديلة لمدة شهر كتعاون منهم معاي مع إن سيارتي خارج الضمان و حادث وغير مشتراة من عندهم)

    انتهت تجربتي مع تحالف النخبة ببيعي للسيارة في آخر 2016 و والله خدموني أفضل خدمة و ما قصروا معاي بشي، ووالله أحزنني الخبر باستحواذ ساماكو عليها للأسف علامة فولكس واجن لاحظت انتشارها مع تحالف النخبة كان جداً واضح سواءاً في الشوارع أو حتى في المعارض جديد و مستخدم، للأسف ستموت العلامة مرة أخرى مع ساماكو، ليت ساماكو تهتم فيها زي اهتمامها في بورشة

    عذراً على الإطالة

    + 15- 1
  8. أحد أسباب عدم العودة لإقتناء أحد سيارات VW هو الوكيل السيء.

    + 18- 0
  9. محمد فؤاد

    ارجو رجاء خاص من وزارة التجارة ان تلزم كل مصنعين السيارت بدون استثناء تعيين اكثر من وكيل
    رجائي ذلك
    لايوجد اي عائق في ذلك ان نرى قانون يمنح كل مهتم لأخذ التوكيل من المصنع المباشرة.
    سوف تزيد المنافسة في الخدمات وسوف تكون الاسعار تنافسية.

    + 20- 1
  10. مشاري آل داود

    مساء الخير أعزائي الأعضاء والزائرين وجميع طاقم العمل لهذا الموقع الكرام.. ، بحاول أختصر قد ما أقدر لكن ركزوا معي مضبوط، المستهلكين عندنا ما يحسبون حساب التصميم والجودة والوكيل وهل يستحق دفع المبلغ الي عرضوه؟!، أولاً نجري أبحاث مكثفة في مواقع الوكلاء في اوربا وأميركا الشمالية وآسيا وجنوب افريقيا وأخص الدول ذات الحركة التجارية النشطة، ونشوف مدى الإقبال وآراء الصحفيين وتعليقات المستهلكين عنهم في تطبيقات التواصل الاجتماعي أو مواقع الصحف الالكترونية لديهم، ثم نتأكد من جودة كلاً منها من حيث السلامة والقيادة والتصميم إلخ.. ، للأسف الشديد غالبية المستهلكين عندنا أو نسبة كبيرة منهم ماخذين مقلب في شركة معينة مثل تويوتا وبلا أدنى شك أن أسعارها مبالغ فيها نظراً لخبرة الأيدي العاملة المتواضعة في تايلند لصناعة الهايلكس وأنوڤا في أندونيسيا وخصيت هالسيارتين لمدى الإقبال الكبير عليها وأسعارها لا تتجاوز 45 ألف ريال كوجهة نظر شخصية والتصاميم لدى شركة تويوتا ولكزس الي هي شركة وحدة ونيسان وانڤنيتي شركة وحدة والشركات الألمانية مرسيدس تشابه كبير جداً بين فئاتها لكن آلبي ام فيه اختلاف نوعاً ما واللاند روفر لم تتخلص من ضخامة هيكلها خصوصاً على الجوانب، لذلك ما نجحت حتى الآن في ابتكار تصاميم عصرية لتعيد موديلات 2001 حتى 2006م، ما أود أطيل عليكم لكن بذكر لكم ما حصل لي بعد اعجابي بتصميم جديد لموديلات 2018م وهي من شركة فولكس واجن واسمها "arteon" طبعاً الي يفرق بينها وبين غيرها أنها شكل جديد كلياً في الهيكل والتصميم الداخلي والخارجي وخرجت عن التصميم الكلاسيكي بنسبة كبيرة، لكن المثير للجدل أن بعد متابعتي اللصيقة لعدد الڤيديوهات المنزلة في اليوتيوب بشكل يومي، جمعت بين التصميم العصري خارجياً وداخلياً، وما أحزني نظام الوكلاء لدينا يبغون يمشون الموديلات القديمة لديهم ناهيكم عن ارتفاع الأسعار عن الأسعار العالمية، لدرجة أن تم بيع هذه السيارة المذكورة للتو في أميركا الشمالية واوربا وحتى تركيا وساماكو لم تحدد بعد عن موعد وصولها بالضبط وحتى وكلاء فولكس واجن في الخليج أيضاً، والغريب أن تعامل قسم المبيعات كأن ما ودهم يبيعون أو حتى يشتغلون لدرجة أني تواصلت مع وزارة التجارة لضرورة مواكبة الوكلاء العالميين في موعد تاريخ التدشين والبيع، وأنوه على التريث في الشراء قبل التورط فيها وتكثيف الاستشارات محلياً ودولياً وقراءة ما كتبته لكم عن كثب، كان ودي أضيف معلومات مهمة على ما سبق وما ذكرته سيفي بالغرض بمشيئة الله تعالى. إلى اللقاء..

    + 7- 2
  11. سامي كمال

    للأسف فوضى واستهتار تام بالعملاء ووزارة التجارة غير فعالة في متابعة مشاكل وشكاوى العملاء مع وكلاء السيارات. الأفضل الابتعاد عن السيارات الأوروبية في المملكة بصفة عامة واقتناء السيارات الأمريكية أو اليابانية الشهيرة فقط، وذلك بعد تجارب العملاء المريرة مع السيارات الأوروبية تحديداً

    + 2- 0

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ارفع صورة مع تعليقك



‎مقالات ذات صلة

مواضيع من مواقعنا الشريكة